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Die Erfahrungen aus zahlreichen Projekten bei namhaften Industriepartnern und Handelsunternehmen sowie konsequente Investitionen in Entwicklung und Produktion garantieren höchste Qualitätsstandards. Leistungsstarke Steuerungssysteme und Rechnersysteme sowie modernste Antriebstechnik stellen eine außerordentlich hohe Verfügbarkeit sicher. Geringer Verschleiß und eine wartungsfreundliche Konstruktion sorgen für einen störungsfreien Betrieb - bei minimalen Unterhaltskosten. SIVAplan liefert: Rollenförderer und Kettenförderer für Paletten und andere Transportbehältnisse Integrierte Staufördersysteme Drehtische und Eckumsetzer Transferwagen, Heber und Senkrechtförderer Beladesysteme und Entladesysteme für LKW Palettenprüfanlagen Stapelsysteme und Entstapelsysteme für Paletten Eingebaute Zuverlässigkeit Die europaweit installierten Förderanlagen überzeugen durch ihre robuste Bauweise und präzise mechanische Führungen. Dabei stellen optimale Datenübertragungssysteme sowie modernste Antriebstechnik eine außerordentlich hohe Verfügbarkeit sicher. Der geringe Verschleiß und ein niedriger Geräuschpegel sorgen darüber hinaus für einen störungsfreien Betrieb und eine lange Lebensdauer - bei minimalstem Wartungsaufwand. Hohe Ein- und Auslagerleistungen erreichen die Fördersysteme von SIVAplan durch leistungsstarke Steuerungssysteme und Prozessrechner sowie dynamische Antriebstechniken mit hohen Beschleunigungswerten. Zusätzliche Sicherheit bieten beispielsweise typengeprüfte Fangvorrichtungen bei den Senkrechtförderern. Flexibilität für schnellsten Warenumschlag SIVAplan entwickelt, fertigt und installiert Systeme für den optimalen Materialfluss. Neben anwendungsspezifischen Entwicklungen stehen maßgerechte Systemlösungen unter Einsatz von Standardkomponenten zur Auswahl.

Ehrhardt Stahl- und Maschinenbau GmbH fertigt für das Handling von Paletten neben den Schwerlastrollenbahnen, Fahrwagen und Drehvorrichtungen auch Vereinzelgeräte und Leerpalettenstapelgeräte. Ebenso können Palettenprüfstationen, bestehend aus Palettenvereinzeler, Palettenrollenbahnen, Ausschleusvorrichtung, und Palettenstapelvorrichtung realisiert werden. Vorrichtungen zur Palettenzentrierung, z.B. vor einer Folien Stretchanlage, sind genauso möglich wie Hubvorrichtungen. Mit Schwerlastrollenbahnen werden schwere Stückgüter wie z.B. Vollpaletten, Leerpalettenstapel, Holzstapel, oder ähnliche Packstücke, gefördert. Schwerlastrollenbahnen finden sich am Anfang eines Produktionsprozesses um z.B. Holzstapel einem automatisch arbeitenden Bearbeitungszentrum zuzuführen, oder am Ende eines Fertigungsvorganges, um auf Paletten verpackte Ware zu transportieren. Stückgutgewichte, vor allem bei Vollpalettenrollenbahnen, bis 2000kg sind durchaus üblich. Die Schwerlastrollenbahn wird pro Stellplatz durch einen an der Seitenwange angeflanschtem Getriebemotor angetrieben. Der Antrieb der Tragrollen erfolgt durch einen Kettentrieb. Die Schwerlastrollenbahn besteht aus dem aus gekantetem Blech hergestellten Gerüst mit den eingelegten Tragrollen, dem Kettentrieb sowie der Kettenschutzhaube. Die Schwerlastrollenbahn wird auf mittels Stützfüßen auf dem Untergrund aufgestellt. Eine Schwerlastrollenbahn kann auch auf einem Fahrwagen oder Drehvorrichtung aufgebaut werden. Alternativ zu den Schwerlastrollenbahnen sind auch 3-Strang-Kettenförderer für den Transport von Vollpaletten möglich. Maßblatt Schwerlastrollenbahn: • Ladegut Rollenbahnfähig! • Max. Beladung 2100kg pro Rollenbahn • Andere Nennlängen im Raster 198mm möglich. • Rollenteilung Normal 198mm, enge Rollenteilung 99mm Zubehör: Palettenzentriereinrichung, Ramm- und Anfahrschutz an Abnahme, bzw. Aufgabe, Technische Änderungen vorbehalten. Andere Ausführungen und Abmessungen auf Anfrage.

Schwerkraft-Rollenbahnen RBS-P 2065 und 2066 unterscheiden sich nur darin, dass beim Bandkörperprofil 2065 die Rollen über dem Seitenprofil stehen (für überbreite Güter geeignet). Eine umfangreiche Auswahl an Rollentypen und Rollendurchmessern von 20, 40 und 50 mm gewährleisten einen idealen Transport. Abmessungen - Technische Daten Strecke Bahnbreiten: je nach Rollentyp zwischen 150 und 1050 mm Bahnlänge: 200-5000 mm Kurve Bahnbreiten: 250-800 mm Innenradius: 800 und 850 mm je nach Nutzbreite

Die Stehleuchte DIO zeichnet sich durch ihre klare und markante Formgebung aus und setzt somit dezente Akzente im Büro. Kombiniert mit weiteren Leuchten der DIO – Leuchtenfamilie bietet die Stehleuchte die ideale Beleuchtungslösung für Büro – und Industrie- Gebäude und Arbeitsplätze. Darüber hinaus ermöglicht der modulare Systemgedanke der DIO Einzel – und Systemleuchten eine Vielzahl von unterschiedlichen technischen und formalen Gestaltungsvarianten – nicht nur im Büro, sonder auch in Eingangsbereichen, Fluren, Konferenz – und Unterrichtsräumen, in Museen und Galerien sowie im Verkauf und der Präsentation. Das Leuchtensystem DIO wurde mehrfach ausgezeichnet. Unter anderem für hohe Designqualität vom Design Zentrum NRW, Ehrenpreis für Produktdesign des Landes NRW durch das Ministerium für Wirtschaft und Technologie, u.v.m. Direkt – indirekt strahlende LED – Stehleuchte in verschiedenen Leistungsstufen, entsprechend der Kundenanforderung. Leuchtenkopf und Standrohr aus stranggepressten Aluminiumprofilen, silber eloxiert E6EV1. Fussplatte aus 8 mm Stahl, pulverbeschichtet in RAL 9006 strukturiert. Leuchtenkopf längs am Standrohr arretiert. Direktanteil über microprismatische Diffusorscheibe. Leuchteneffizienz 157 Lumen / Watt. Taster im Standrohr integriert. Verschiedene dimmbare Varianten zur Erhöhung von Wirtschaftlichkeit und Komfort optional möglich: – manuelles dimmen über Domilux Maus-Taster, bequem vom Arbeitsplatz aus – tageslichtabhängige Steuerung mit Präsenzmelder und Abschaltautomatik – direkt und indirekter Lichtanteil separat dimmbar (2 Taster im Standrohr) Zubehör Lichtkante A Zubehör Lichtkante B Zubehör Lichtkante C Zubehör Lichtkante D DIO Stehleuchte Zubehör Lichtkante F Das mehrfach ausgezeichnete DIO Leuchtenprogramm, wurde mit Nexus Product Design in Zusammenarbeit mit DOMILUX. entwickelt und entspricht neben lichttechnischen auch den formalen Anforderungen an eine zeitgemäße Lichtarchitektur.